Документ устанавливает новые стандарты организации, финансирования и модернизации транспортного комплекса
1) Ключевым нововведением станет переход к системе долгосрочного транспортного заказа. Регионы получат возможность планировать параметры перевозок на период от 3 до 15 лет. Такой подход повысит качество обслуживания пассажиров и обеспечит стабильность развития отрасли.
2) Еще один аспект – обновление подвижного состава. До 2035 года планируется закупить около 7 тысяч новых вагонов. К 2030 году средний возраст вагонов снизится до 12 лет, что значительно повысит комфорт и безопасность перевозок.
3) Продолжится цифровая трансформация отрасли. Поэтапный переход на единый транспортный документ позволит совершать поездку на нескольких видах транспорта по одному билету. К 2030 году планируется рост продаж электронных билетов – не менее 75% к уровню 2025 года. Также предусмотрено внедрение современных систем контроля оплаты проезда на каждой второй агломерационной линии.
4) Отдельное внимание – развитию туристического направления пригородных перевозок. Такие маршруты смогут работать на особых условиях, включая применение гибких тарифов.
Концепция будет внедрена в три этапа: 2026-2028 годы – формирование нормативной базы и программы обновления, 2028-2030 годы – утверждение долгосрочных заказов и заключение договоров. К 2030 году планируется полный переход на систему гарантированных долгосрочных заказов.
Источник: Минтранс России
